1. Alta eficiência de luz e baixo consumo de energia
As tradicionais fontes de iluminação pública geralmente iluminam todo o espaço, mas apenas as estradas de condução e pedestres precisam ser iluminadas pelas luzes da rua. Portanto, no desenho das luzes da rua, a fim de projetar as luzes o mais uniforme e concentradamente possível na estrada, é necessário um refletor curvo. Pegue a luz e faça brilhar na direção desejada. No processo de propagação da luz, devido ao bloqueio da fonte de luz e à absorção da superfície refletiva, a eficiência de saída de luz da lâmpada de rua é de apenas 65%-70%. Em contrapartida, as luzes de led, por causa de sua boa direcionalidade, ao usar lentes ópticas secundárias, a eficiência da lâmpada pode chegar a cerca de 80%. Se o design óptico for realizado três vezes, a eficiência de saída de luz da lâmpada pode chegar a 85%-90%.
As lâmpadas de rua de alta intensidade (HID) geralmente só podem ser escurecidas em uma pequena faixa, enquanto a luz da rua LED pode alcançar o controle de escurecimento de 0%-100%, e pode ajustar flexívelmente a saída da luz de acordo com o semáforo ambiente e as condições de tráfego. Reduza o consumo desnecessário de energia, garantindo os requisitos de iluminação. Pode-se ver que para a iluminação viária, que representa cerca de 15%-20% do consumo total de energia de iluminação, a implementação em larga escala de luzes de led é de grande importância para a economia de energia e redução de carbono.
2. Vida útil longa
A vida útil das luzes da rua afeta diretamente o custo de manutenção de toda a iluminação da via. Atualmente, a vida útil das lâmpadas de sódio de alta pressão é geralmente de cerca de 20.000 horas, a vida útil das lâmpadas de sódio de alta pressão para iluminação rodoviária é de apenas cerca de 5.000 horas, e a vida útil dos LEDs de alta potência é geralmente de 50.000-70.000 horas.
3. Boa renderização de cores
Embora a lâmpada de sódio de alta pressão tenha a maior eficiência de luz entre as fontes tradicionais de luz, sua renderização de cores é a pior, com um índice de renderização de cores Ra de apenas cerca de 20. Essa má renderização de cores só pode ajudar as pessoas a perceber as condições da estrada, mas não pode ajudar os pedestres a distinguir claramente. O índice de renderização de cores dos LEDs pode chegar a cerca de 80, que é basicamente perto da luz natural, apresenta cores de forma mais realista, e pode refletir melhor a cor do objeto em si. A renderização de alta cor dos LEDs, sem dúvida, ajudará motoristas e pedestres a identificar alvos e fornecer melhores condições de tráfego sob o mesmo brilho da estrada.
4. Início rápido
A lâmpada incandescente acende-se em um ponto, mas o tempo real de partida é de 0,1 segundo-0,2 segundo. Leva dezenas de segundos ou até dez minutos para que lâmpadas de descarga de gás, como lâmpadas de sódio de alta pressão e lâmpadas de halide metálico, comecem a estabilizar a saída de luz.
Depois de desligar, você precisa esperar de 3 a 6 minutos para esfriar antes de começar. O tempo de inicialização do LED é de apenas dezenas de nanossegundos (ns), não há tempo de espera para reiniciar, e a lâmpada LED pode funcionar normalmente em um estado contínuo de liga/desliga.
5. Facilite o design óptico
O LED é pequeno em tamanho e pode emitir luz em uma direção de meio plano. Pode ser considerado como uma fonte de luz pontual no design da luminária. É muito adequado para o uso de lentes ou refletores para design óptico para obter uma distribuição de luz ideal e alcançar maior eficiência da lâmpada.
6. Plasticidade forte e estrutura firme
A forma da luz da rua led tem forte plasticidade, e a decoração e características humanísticas locais podem ser refletidas através do design de forma, e o valor agregado da beleza e da imagem urbana pode ser adicionado. O LED é uma fonte de luz de estado sólido e não contém partes vulneráveis, como vidro e filamento. Com design razoável, as lâmpadas LED podem ser muito firmes na estrutura.
