Análise da Iluminação do Túnel
O túnel é um espaço semi-fechado e a luz natural não pode iluminá-lo. A estrutura tubular do túnel determina a diferença de brilho entre o interior e o exterior do túnel. Para garantir a continuidade da condução e a segurança dos pedestres, é necessária iluminação artificial em todo o interior, mesmo durante o dia. Iluminação de túneis É parte integrante da construção de túneis.
Uma grande diferença da iluminação rodoviária comum é que a iluminação do túnel é mais complexa, e é especialmente necessário considerar a adaptação das mudanças de brilho visual quando os motoristas entram e saem do túnel. Como o olho humano precisa de um certo processo para se adaptar à mudança de brilho, se o efeito de iluminação não for o ideal, é fácil causar um efeito de "buraco negro" ao entrar em um túnel e é fácil causar um "branco buraco" ao sair do túnel.
O objetivo da iluminação do túnel é eliminar ou reduzir o efeito do buraco negro ao entrar no túnel, eliminar ou reduzir o efeito do buraco branco ao sair do túnel, transmitir as informações visuais necessárias ao motorista e evitar acidentes de trânsito devido a insuficiente informações visuais. Os veículos que circulam no interior proporcionam um ambiente de condução seguro e aumentam o conforto de condução.
De acordo com a especificação de projeto para ventilação e iluminação de túneis rodoviários, os túneis com comprimento superior a 100m devem ser equipados com iluminação. A iluminação do túnel pode ser dividida em cinco seções de acordo com a distância de entrada e saída, ou seja, seção de aproximação, seção de entrada, seção de transição, seção intermediária e seção de saída. Os requisitos de iluminação de cada seção são diferentes, que são explicados a seguir:
1. Segmento de aproximação:
Ao entrar no túnel pela primeira vez, como o brilho fora do túnel é muito maior do que dentro do túnel durante o dia, se o túnel for longo o suficiente, o motorista verá um buraco escuro; se o túnel for curto, o motorista sairá na frente do motorista Uma "caixa preta". Depois de entrar no túnel, entre em um túnel escuro do exterior brilhante, a visão terá um certo tempo de adaptação e, em seguida, a situação dentro do túnel pode ser vista claramente, então o problema visual do veículo na seção de aproximação deve ser resolvido em a entrada.
Na seção de aproximação, medidas de redução de luz, como toldos e toldos de sombreamento, podem ser usadas para reduzir a diferença de brilho dentro e fora do túnel durante o dia, enquanto as luzes de orientação da rua definidas na seção de aproximação podem ser usadas à noite para permitir que os motoristas compreender e adaptar-se às condições de abertura do túnel.
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2. Seção de entrada
A seção de entrada é a primeira seção das quatro seções do túnel. Durante o dia, o motorista está em um processo de adaptação “claro e escuro” na seção de entrada. É necessário reforçar a iluminação para eliminar o fenômeno "buraco negro". As condições da estrada na entrada podem ser vistas; o motorista na entrada à noite é um processo de adaptação "escuro e claro", sendo necessário reduzir adequadamente a luminosidade da entrada do túnel para garantir a segurança e conforto do motorista e a economia de iluminação.
Produto recomendado: Luz de túnel LED de 150W
3. Seção de transição
Durante o dia, quando o condutor conduz do troço de entrada para o troço intermédio, para reduzir a diferença visual, é necessário configurar o troço de iluminação excessiva, de forma a cumprir os requisitos de segurança, conforto e economia de iluminação do cognição visual do motorista. Como o nome indica, o brilho da seção de transição deve ser diminuído gradualmente. , o grau de declínio, ou seja, a diferença entre o primeiro e o último estágio não deve ser maior que 3:1; à noite, quando a diferença de brilho entre a seção de entrada e a seção intermediária não for grande, o brilho da seção de transição e o brilho noturno da seção de entrada devem ser mantidos no mesmo nível do nível.
Produto recomendado: Luz de túnel LED de 100W
4. A seção intermediária
A seção intermediária é a área do túnel longe da influência da luz natural externa, e a visão do motorista é afetada apenas pela iluminação do túnel. Para atender aos requisitos de segurança, conforto e economia de iluminação da percepção visual do motorista, é necessário manter a luminosidade do túnel em um nível razoável e uniforme. Como nenhuma alteração é necessária, este segmento precisa apenas fornecer o nível de brilho apropriado, que é determinado pelo fluxo de tráfego e velocidade do veículo por hora.
No entanto, os resíduos emitidos pelos carros no túnel não puderam ser dissipados a tempo, formando uma fumaça branca à frente, que foi difundida pelas luzes em uma cortina de luz, reduzindo a visibilidade. Portanto, o nível de iluminação deve ser superior ao das estradas comuns. Neste nível baixo, não é possível usar uma faixa contínua de luz, por isso deve ser usada para evitar interferências estroboscópicas.
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5. Seção de saída
A seção de saída é uma seção de transição de adaptação para o motorista sair do túnel a partir do túnel. Ressalta-se que a adaptação é em "luz escura" durante o dia e adaptação "claro e escuro" à noite. Na saída do túnel durante o dia, a luz na saída é muito forte, o que causará forte ofuscamento ao motorista, de modo que as condições da estrada não podem ser vistas com clareza, e é provável que ocorram acidentes de trânsito. Portanto, durante o dia, a iluminação da seção de saída deve ser gradualmente reforçada para eliminar o efeito de buraco branco, para que o motorista possa se adaptar à saída com antecedência. brilho.
Produto recomendado: Luz de túnel LED de 150W
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