As baterias de estado sólido podem resolver a vida útil da bateria e a ansiedade de segurança de veículos de energia nova?
Para veículos de energia nova, a importância das baterias é inquestionável. Não só determina o desempenho do carro, mas também a densidade da bateria tem uma ótima relação com a durabilidade do carro. Atualmente, a maioria dos novos veículos de energia no mercado usa baterias de lítio ternárias e sua densidade de energia e segurança ainda apresentam alguns defeitos. É precisamente por causa disso que as baterias de estado sólido mais perfeitas surgiram; assim, as baterias de estado sólido podem realmente resolver a ansiedade de resistência e segurança enfrentada por novos veículos de energia?
Em primeiro lugar, a bateria ternária de lítio é um tipo de bateria líquida, o eletrólito interno está no estado líquido, então a densidade de energia não pode atingir o máximo. Quando o íon de lítio se move do eletrodo positivo para o negativo, a bateria de lítio também completa o carregamento e o descarregamento da bateria, de modo que a velocidade de carregamento correspondente é relativamente lenta. A bateria de estado sólido não precisa se preocupar com esses problemas. Seu eletrólito está na forma sólida e sua estrutura permite que mais íons carregados se acumulem em uma determinada parte, podendo conduzir uma corrente maior, e a velocidade de carga e descarga é relativamente rápida.
Em segundo lugar, como não há eletrólito, as baterias de estado sólido são relativamente fáceis de armazenar. Sob a condição de armazenar a mesma quantidade de eletricidade, as baterias de estado sólido são menores em tamanho, o que é mais propício para reduzir o peso e a carga do corpo. Além disso, as baterias de estado sólido não requerem tubos de resfriamento adicionais e outros dispositivos durante a aplicação, o que também pode reduzir os custos de produção em certa medida. Claro, a questão mais importante é a segurança. Em comparação com as baterias líquidas, as baterias de estado sólido têm maior estabilidade devido à ausência de eletrólito inflamável em seu interior, e sua segurança também pode ser garantida.
Finalmente, embora as baterias de estado sólido tenham mais vantagens, devido à impedância de interface relativamente grande, a transmissão de íons de lítio entre as interfaces é bloqueada e a capacidade de movimento é pior, por isso afetará diretamente a potência e a densidade de energia da bateria. Este também é o principal problema enfrentado pelas baterias de estado sólido. No entanto, nos últimos anos, vários países superaram vigorosamente esse problema e alguns países desenvolveram baterias de estado sólido que podem ser produzidas em massa. Se eles puderem ser amplamente usados em novos veículos de energia, eles também promoverão novos veículos de energia. A indústria está se movendo para um nível e nível mais altos.
Em resumo, vale a pena esperar ansiosamente pela perspectiva de baterias de estado sólido. Se os problemas técnicos puderem ser completamente superados, as baterias de estado sólido provavelmente serão outro desenvolvimento revolucionário na nova indústria automotiva de energia.
