Consertando uma luz de ré

Embora nem sempre sejam exigidos por lei, as luzes de ré são úteis. Eles têm duas funções: alertar outros motoristas de que você está prestes a dar ré e iluminar se você fizer isso à noite.

Uma ou duas unidades de luz traseira são controladas por um interruptor, tornando o circuito simples para investigar se algo der errado. O interruptor está situado na caixa de velocidades da maioria dos automóveis e é activado automaticamente quando a marcha-atrás é seleccionada. O interruptor pode ser operado manualmente e instalado no painel se as luzes forem adicionadas após a construção do carro.

Sonda do interruptor de lâmpada queimada

Selecione a marcha-atrás com a ignição ligada e certifique-se de que o interruptor de marcha-atrás está operacional. Conecte um lado da lâmpada de teste ao terra e investigue um terminal de cada vez. Quando um terminal é tocado, a chave deve acender.

O problema mais frequente é uma lâmpada queimada. Retire-o do suporte e use um fio de extensão curto para conectá-lo aos terminais da bateria para testá-lo. Se a lâmpada acender, outro componente do circuito está quebrado.

Primeiro, certifique-se de que os terminais de fiação e o porta-lâmpada estejam limpos e bem-iluminados. Recoloque a lâmpada e teste novamente após limpar qualquer corrosão com papel úmido ou seco.

O fusível pode ter queimado se a lâmpada ainda não acender. Um fusível queimado também deve ser considerado se duas luzes de ré estiverem acesas ao mesmo tempo.

Fusíveis

O fusível que protege as luzes de ré frequentemente também protege outros acessórios. (consulte o manual do seu carro para saber quais). Substitua o fusível e tente novamente o teste se nada disso funcionar. Pode ser mais simples contratar um eletricista-automático para localizar o curto-circuito se o fusível explodir assim que você testá-lo, pois isso indica que existe um em algum lugar.

Use uma lâmpada de teste para inspecionar o restante do circuito se algum dos outros componentes protegidos pelo fusível ainda estiver funcionando.

última verificação

Para evitar o superaquecimento da bobina, ligue a ignição e remova o fio de alimentação. Escolha ré ou a posição “R” em uma transmissão automática.

Teste o terminal energizado no porta-lâmpada enquanto conecta a lâmpada de teste a um ponto de aterramento confiável. Se a lâmpada de teste acender, a lâmpada está recebendo corrente. Se a lâmpada tiver um fio terra separado, é aí que deve estar o problema.

Passe um breve fio do aterramento do porta-lâmpada até um ponto na carroceria do carro para testar o aterramento. Substitua a lâmpada e verifique novamente. Substitua o fio terra se a lâmpada estiver funcionando.

Verifique a fiação

Você deve verificar novamente o resto do circuito se nenhuma corrente estiver fluindo para o porta-lâmpada.

Encontre a cor e a localização dos fios reversores no manual da oficina. Sonde o fio lentamente até o fim. Na maioria das vezes, o fio desaparece na trama principal, fora do seu alcance. Ao emendar um novo fio, você poderá contornar o problema se descobrir que ele está dentro do tear.

Um teste de troca

Verifique o interruptor da caixa de velocidades se não houver corrente fluindo pelos fios. Haverá duas conexões de interruptor em um automóvel manual. Serão quatro automáticos, e dois deles são para o circuito inibidor e não devem ser perturbados. (a menos que você esteja ajustando a chave - veja a linha lateral, à esquerda). Para identificar os terminais adequados para teste, consulte o manual.

O carro pode ser elevado mais facilmente usando suportes de eixo. Em seguida, ligue o motor e engate a ré. Teste cada terminal por vez depois de conectar a lâmpada de teste ao terra. Se a lâmpada acender em ambos os terminais, a fiação entre o interruptor e as luzes de ré está com defeito. Examine a fiação entre o fusível e o interruptor se a lâmpada nem acender. O interruptor está danificado ou precisa ser ajustado se a lâmpada acender apenas em um terminal.

Desconecte a fiação antes de desparafusar o interruptor ou, se houver uma contraporca, solte-o para substituir o interruptor da luz de ré. Ajuste a chave primeiro e depois troque-a.

Lâmpada de reserva de bateria

Recurso

● Conveniente, mantenha as luzes acesas mesmo quando houver falta de energia.

● Ligue automaticamente dentro de 0,1 segundo quando houver falta de energia.

● Oferece luz de emergência de 5 a 6 horas, 3,5 horas com alto brilho.

● Assim que a energia for restaurada, ela voltará a funcionar como uma lâmpada normal e recarregará automaticamente a bateria.

● Bateria de lítio de alta qualidade, tempo de emergência prolongado.

● Proteção contra surtos de 2,5KV, evitando danos causados ​​por flutuações de tensão e descargas atmosféricas.

Especificação