A Great Wall BMW também está desenvolvendo células de energia de combustível de hidrogênio, e a pesquisa e o desenvolvimento no novo campo de energia ainda estão progredindo
Embora a produção conjunta de veículos puramente elétricos MINI pela Great Wall Motors e pela BMW seja apenas um anúncio de uma carta de intenção, as duas partes estão, na verdade, realizando uma cooperação mais-profunda.
Cooperação BMW Great Wall, célula de combustível de hidrogênio
De acordo com fontes confiáveis, a Great Wall Motor e a BMW basicamente bloquearam dois alvos na seleção da base da joint venture. Além disso, as duas partes não apenas cooperaram em todo o veículo, mas com base no julgamento comum sobre a tendência energética futura dos automóveis, as duas partes começaram a cooperar no campo das células de combustível de hidrogênio e pesquisa e desenvolvimento conjuntos.
Escolha de duas bases de produção
Since February of this year, Great Wall Motor and BMW both announced that "the two sides have signed a letter of intent for cooperation", the location of future production bases has become one of the focuses of public opinion. identified.
However, as one of the priorities of the work of both parties in the future, the location of the joint venture production base is gradually narrowing with the construction of Great Wall Motor's Yongchuan base in Chongqing.
Recentemente, de acordo com fontes confiáveis, as duas partes basicamente se trancaram em dois locais, um é a nova base em Yongchuan, Chongqing, e o outro é a terceira-fábrica da antiga Great Wall Motors em Baoding. O local final será selecionado entre os dois.
Entre eles, a nova base em Yongchuan, Chongqing, começou a ser construída em março deste ano e deve ser concluída até o final do próximo ano. A base também é a primeira base de produção de automóveis da Great Wall Motors fora da região de Pequim-Tianjin-Hebei. Estima-se que o investimento total será de cerca de 4,5 bilhões de yuans. Quando concluído, produzirá 160,000 conjuntos de veículos completos e peças de suporte. Pode atingir um valor de produção anual de 24,9 bilhões de yuans.
A fábrica original da terceira-fase em Baoding está localizada perto da sede da Great Wall Motors em Baoding. A base cobre uma área de cerca de 1,000 mu, com um investimento total de 2,8 bilhões de yuans e uma capacidade de produção anual projetada de 200,000 veículos. A produção inicial foi dominada por carros de passeio como Great Wall Genie e Dazzling. Atualmente, resta apenas um sedã como o Great Wall C30.
Bloqueie as células de combustível de hidrogênio
In an era when the world's most competitive industrial chain is shifting to China, the cooperation between Chinese and foreign auto companies is no longer limited to the whole vehicle, but all-round cooperation, as is the case with Great Wall Motors and BMW.
De acordo com as-fontes confiáveis mencionadas acima, a Great Wall Motors e a BMW estão realizando pesquisas e desenvolvimentos conjuntos no campo de células de combustível de hidrogênio, a próxima-geração de energia veicular sobre a qual ambos os lados estão otimistas, e os produtos relacionados estão atualmente em fase experimental.
Embora o mercado atual de veículos com baterias de lítio esteja muito aquecido, muitos especialistas em energia acreditam que as células de combustível de hidrogênio são, na verdade, os novos materiais de energia verdadeiramente ecológicos. A Great Wall Motors determinou que as células de combustível de hidrogênio se tornarão gradualmente a principal fonte de energia automotiva nos próximos 30 anos, por isso anunciou no ano passado que está realizando pesquisas e desenvolvimento de células de combustível de hidrogênio.
Atualmente, a Great Wall Motors está conduzindo pesquisa e desenvolvimento em três direções em seu Baoding Battery Technology Center: PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) plug-no veículo híbrido; BEV (Battery Electric Vehicle) veículo elétrico puro; e veículo de célula de combustível FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle).
A comunidade internacional também não desistiu da pesquisa e desenvolvimento de células de combustível de hidrogênio, incluindo empresas japonesas dominadas pela Toyota, empresas coreanas dominadas pela Hyundai e empresas alemãs dominadas pela BMW estão realizando projetos relacionados. A BMW, em particular, exibiu protótipos de células de combustível de hidrogênio baseados nos modelos BMW i8 e 5 Series GT em 2015. Naquela época, a pessoa responsável pela BMW declarou publicamente à mídia que as peças de energia da célula de combustível de hidrogênio que a BMW é desenvolvimento pode ser aplicado a veículos que serão colocados em produção em 2020.
Desta forma, enquanto as duas partes chegaram a um projeto de joint venture para veículos de nova energia, também é lógico desenvolver em conjunto as células de combustível de hidrogênio aprovadas em conjunto. Em meados de-março deste ano, a Great Wall Motors tornou-se a primeira empresa automobilística chinesa a entrar no Comitê Internacional de Energia de Hidrogênio, e a BMW está entre os importantes membros do Comitê de automóveis. Acredito que isso não seja coincidência.
