Com o número crescente de projetos de túneis, a construção de túneis desempenha um papel cada vez mais importante no transporte moderno. O túnel é um espaço fechado. Para garantir a continuidade da viagem e a segurança do motorista, mesmo a iluminação interna requer iluminação artificial ao longo do dia. A iluminação do túnel é uma parte indispensável da construção do túnel. A fonte de luz da iluminação do túnel deve atender aos requisitos de eficiência luminosa, fluxo luminoso, vida útil, cor da luz e reprodução de cores em um ambiente específico do túnel e, ao mesmo tempo, garantir boa visibilidade na fumaça formada pelas emissões dos automóveis. O efeito da iluminação de túneis deve ser obtido com uma fonte de luz confiável.
A iluminação de túneis é diferente da iluminação de estrada usual, e tem sua especialidade notável. Seu pensamento sobre a segurança é especialmente importante no sistema de iluminação.
Ao descrever o plano de iluminação do túnel, é necessário pensar nos hábitos humanos e hábitos escuros e prestar atenção à representação da iluminação da transição e da transição. Para satisfazer as necessidades habituais dos olhos do condutor, é necessária uma iluminação de transição escura na entrada do túnel para garantir um determinado requisito de visão. Devido aos hábitos curtos na saída do túnel, geralmente é dentro de 1 s, portanto, nenhum outro descarte é possível.
Geralmente existem vários problemas visuais especiais em túneis:
(1) Antes de entrar no túnel (diurno): Como o brilho dentro e fora do túnel não é tão grande, do lado de fora do túnel, a entrada do túnel com iluminação muito fraca verá a aparência de "buraco negro".
(2) Após entrar no túnel (diurno): O carro entra no túnel menos escuro do lado de fora claro, e é necessário ver o interior do túnel após um certo momento, que é chamado de aparência de "atraso habitual".
(3) Saída do túnel: Durante o dia, quando o carro passa pelo longo túnel e se aproxima da saída, o brilho externo visto pela saída é extremamente alto, e a saída parece um "buraco branco", que mostrará um brilho forte. A equipe se sentirá desconfortável; à noite, ao contrário do dia branco, a saída do túnel não vê um buraco brilhante, mas um buraco negro, de modo que o motorista não pode ver a forma da linha da estrada externa e os obstáculos na estrada.
Os problemas visuais especiais acima mencionados apresentaram uma alta demanda por iluminação de túneis. É útil para lidar com esses problemas visuais e pode passar os seguintes aspectos.
Em primeiro lugar, a configuração da iluminação do túnel
A iluminação do túnel é geralmente dividida em cinco seções: a seção de introdução, a seção de hábito, a seção de transição, a seção de base e a seção de saída. Cada seção tem efeitos diferentes:
(1) Seção de introdução: Elimine a aparência de "buraco negro", para que o motorista possa identificar obstáculos na entrada do túnel; tome o dia como exemplo, assumindo que a luminosidade ambiente da abertura do túnel é de 4000 cd/m2 e a velocidade é de 80KM/H, a introdução da demanda mínima é satisfatória. O comprimento e brilho dos segmentos são 40 metros e 80 cd/m2, respectivamente.
(2) Secção habitual: Depois de entrar no túnel, o condutor pode habituar-se rapidamente e eliminar a aparência de "buraco negro"; de acordo com as condições acima, o comprimento e o brilho da seção habitual são 40 metros e 80~46cd/m2 respectivamente.
(3) Seção de transição: O motorista se acostuma gradualmente com a iluminação interna do túnel; de acordo com as condições acima, o comprimento e o brilho da seção de transição são 40 metros e 40~4.5cd/m respectivamente.
(4) O troço fundamental: iluminação normal no interior do túnel.
(5) Seção de exportação: Durante o dia, o motorista pode se acostumar gradualmente com o brilho na saída e eliminar a aparência de "buraco branco". À noite, o motorista pode ver a linha da estrada externa e os obstáculos da estrada na caverna. Para eliminar a aparência de "buraco negro" na saída, é prática comum usar luzes de rua fora da caverna como iluminação contínua.
Durante o dia, o nível de iluminação da seção de saída do túnel deve ser superior ao da seção de entrada e deve ser superior ao nível de iluminação normal do túnel; à noite, pelo contrário, deve ser inferior ao nível de iluminação normal no túnel. Quando a iluminação pública for utilizada, o brilho da superfície da estrada no túnel não deve ser inferior ao dobro do valor de brilho do ar livre.
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