Diminuindo a distância com a China, gigantes aceleram a construção de fábricas: a indústria de baterias automotivas dos EUA acelera repentinamente
A Reference News Network informou em 23 de novembro que o site do jornal espanhol Le Monde informou recentemente que as baterias desempenham um papel vital no desenvolvimento futuro da indústria de veículos elétricos. Este tem sido um conhecido "segredo". Grandes montadoras estão acelerando a transição para veículos elétricos, deixando os motores de combustão interna para trás. E grande parte desse processo envolve controlar a produção de baterias que se tornarão o novo "ouro negro" da indústria.
Não faz muito tempo, as duas gigantes dos Estados Unidos, Stlantis e a sul-coreana Samsung, assinaram um acordo para produzir baterias nos Estados Unidos, confirmando ainda mais o ponto de vista acima.
Uma fábrica de baterias será construída nos EUA até 2025 para atingir uma produção anual inicial de 23 gigawatts-hora, que pode eventualmente crescer até 23 gigawatts-hora por ano, de acordo com um acordo entre a Stlantis Corp e a Samsung SDI, uma subsidiária da gigante tecnológica sul-coreana. Suba para 40 gigawatts-hora e atinja uma meta de pelo menos 40% de vendas de veículos elétricos no mercado americano até o final da década de 2020.
O acordo foi projetado para atender às necessidades de produção das fábricas existentes de Stlantis no México e nos Estados Unidos, mas a localização exata da nova planta não foi divulgada publicamente. O pacto também visa fechar a lacuna com rivais mais avançados, com Tesla carregando o peso dele. Líder em veículos elétricos, a Tesla já possui três fábricas em operação nos Estados Unidos.
"A execução do projeto da fábrica de baterias nos permitirá ser altamente competitivos e nos tornar líderes no mercado de veículos elétricos dos EUA", disse Carlos Tavares, CEO da Stlantis, cujas marcas incluem Peugeot, Fiat, DS, Citroen, Opel, Alfa-Romeo, Lancia, Jeep, Dodge, etc.
Ao mesmo tempo, a Samsung adicionará uma nova fábrica nos Estados Unidos globalmente. A Samsung já tem fábricas no meu país, Hungria e Coreia do Sul e atualmente é fornecedora da BMW, Ford e Hyundai.
De acordo com o relatório, nos últimos meses, vários gigantes americanos que precisam de baterias de carros se inscreveram para construir fábricas. Ford dos Estados Unidos e Sunkyung Corporation (SK) da Coreia do Sul anunciaram no final de setembro planos para abrir fábricas em Kentucky e Tennessee, com um investimento de US $ 11,4 bilhões e a criação de 11.000 empregos.
Em abril, a General Motors (GM) dos EUA anunciou um acordo com a sul-coreana LG New Energy para construir uma segunda fábrica de baterias nos EUA, com um investimento de US$ 2,3 bilhões que deverá criar 1.300 empregos. "Acredito que essa aliança vai além da parceria, pois marca um divisor de águas no futuro que reduzirá as emissões e acelerará a implantação de veículos elétricos", disse a CEO da GM, Mary Barra.
Esta mudança rápida é do interesse da América e vai fechar a enorme lacuna entre ela e nosso país nesta área. Atualmente, o gigante asiático controla três quartos da produção global de baterias. Até as marcas japonesas e coreanas estão transferindo parte de sua produção para o meu país porque as condições no mercado chinês são mais favoráveis.
O relatório comentou que uma parte integrante da agenda de política verde proposta pelo governo dos EUA é reverter a situação acima. O governo dos EUA incentivará o investimento na produção de baterias com o objetivo de posicionar os EUA como líder mundial na produção de energia limpa. Um de seus principais objetivos é fazer metade de todos os veículos vendidos nos principais veículos elétricos da montadora mundial.
Wall Street também acredita firmemente na mudança. As ofertas públicas iniciais (IPOs) de algumas startups que trabalham na produção de baterias confirmaram forte interesse dos investidores. As tecnologias SilaNanotechnologies, com sede no Vale do Silício, receberam uma grande infusão de financiamento de Wall Street (US$ 590 milhões) no início deste ano, e a RomeoPower, que se tornou pública no ano passado, está desenvolvendo tecnologia de baterias de íons de lítio na Califórnia.
San Jose, com sede na Califórnia, com o ressarcido, apoiado por pessoas como Volkswagen e Bill Gates, será outro grande jogador para assistir. Nos Estados Unidos, o boom dos veículos elétricos está em ascensão. (Compilador / Liu Lifei)
