O sistema geral de rede de reciclagem de baterias de lítio de energia ainda é muito imperfeito, e o mecanismo de rastreabilidade da bateria precisa ser estabelecido o mais rápido possível
Recentemente, dados divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostraram que a produção acumulada e as vendas de veículos novos de energia nos três primeiros meses de 2018 foram de 149.998 e 142.577, respectivamente, um aumento ano a ano de 164,4% e 154,3% respectivamente. A nova indústria de veículos energéticos entrou em um período dourado de desenvolvimento. Atualmente, o volume total de vendas de automóveis das principais empresas de automóveis ultrapassou 700.000 veículos, o que é próximo das vendas acumuladas anteriores de novos veículos energéticos na China. No entanto, como o primeiro lote de novos veículos energéticos está na estrada há 5 anos, meu país inaugurou um "pequeno pico" de aposentadoria de baterias de energia ao mesmo tempo, e sua reciclagem tornou-se um problema espinhoso enfrentado pela nova indústria de veículos energéticos.
Segundo relatos, meu país vem pilotando a política de subsídios para novos veículos energéticos desde 2010 e, em 2016, novos veículos energéticos serão totalmente promovidos. A bateria de energia geral será retirada após 5 a 6 anos. Isso significa que, a partir de 2018, um grande número de baterias de energia no meu país entrará no fim da vida útil. Estima-se que até 2020, a quantidade acumulada de sucata de bateria no meu país chegará a 120.000 a 170.000 toneladas. "Em comparação com as baterias de chumbo-ácido no passado, metais como cobre, cobalto e lítio em baterias de lítio que são comumente usados agora têm maior valor econômico. De acordo com a regulamentação do mecanismo de mercado, as baterias de energia de resíduo serão favorecidas pelas empresas de reciclagem. ", disse um técnico de uma nova empresa de veículos energéticos. Os insiders da indústria acreditam que as baterias de novos veículos de energia ainda são valiosas depois que são aposentadas, e seus métodos de reciclagem são principalmente a utilização em cascata e a reciclagem de recursos.
No entanto, atualmente, o sistema geral de rede de reciclagem de baterias de energia ainda é muito imperfeito. Seja a utilização em cascata ou a reciclagem, ela realmente não formou uma escala, e a tecnologia ainda precisa ser atualizada. Entende-se que apenas algumas empresas terceirizadas de reciclagem no meu país construíram suas próprias redes de reciclagem.
"As principais tecnologias para o descomissionamento e reciclagem de baterias de energia não são maduras o suficiente, e algumas empresas de reciclagem de baterias ainda usam processos manuais de desmontagem ou reciclagem tradicional", disse Zhang Changling, engenheiro sênior do Centro de Pesquisa em Tecnologia Automotiva da China, usando processos tradicionais para reciclar 1 tonelada de fosfato de ferro residuais. As baterias de lítio não só não são lucrativas, mas podem perder dinheiro. No final de fevereiro deste ano, sete ministérios e comissões, incluindo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, formularam conjuntamente as Medidas Provisórias de Gestão da Reciclagem e Utilização de Baterias Elétricas para Veículos Novos Energéticos, esclarecendo que os fabricantes de automóveis são responsáveis pela reciclagem de baterias de energia.
No entanto, alguns detalhes ainda estão assombrando empresas relacionadas, e os insiders do setor pediram padrões mais detalhados. Alguns especialistas disseram que a prioridade máxima é resolver o problema da rastreabilidade da bateria o mais rápido possível, e usar a nova plataforma de supervisão do veículo de energia para estabelecer um mecanismo de rastreabilidade da bateria, para que todo o processo da bateria de "vida útil" até "morte" possa ser rastreado. Ao mesmo tempo, apoiar empresas com recursos de P&D e refino, especialmente orientar o desenvolvimento integrado de empresas de utilização em cascata e empresas de baterias, e orientar o desenvolvimento integrado de empresas de reciclagem e empresas de materiais de recursos.
