O nêmesis do laser led vai sair
Os analistas acreditam que a iluminação a laser deve se tornar o próximo salto tecnológico importante. De acordo com a BMW, em comparação com o LED, a tecnologia de iluminação a laser pode fornecer 5 vezes mais iluminância, enquanto o consumo de energia é de apenas metade do LED. No momento, apenas os faróis do BMW i8 e dos novos carros da série 7 usam a tecnologia de iluminação a laser, enquanto a tecnologia usada pela Audi na edição limitada do carro R8 LMX é fornecida pela Osram. Os observadores do mercado acreditam que um fator limitante no uso da tecnologia de iluminação a laser é que as autoridades regulatórias dos Estados Unidos ainda não aprovaram a tecnologia. Assim que a tecnologia for aprovada, mesmo que o LED seja a tecnologia de crescimento mais rápido, espera-se que os faróis automotivos sejam dominados por lâmpadas halógenas. O LED se tornará um novo ponto de crescimento na tecnologia de faróis automotivos. Os faróis de LED crescerão a uma taxa composta de crescimento anual de 16,2% e, em 2025, promoverá a tecnologia para superar com sucesso os faróis de bi-xenônio do mercado. No futuro, faróis de LED serão usados cada vez mais. Os principais fatores determinantes da iluminação dependem em grande parte do custo das lâmpadas de xenônio. Em contraste, as luzes LED têm menor custo, melhor desempenho e maior confiabilidade. Estima-se que a taxa de penetração global de LEDs aumentará de 2,5% em 2015 para cerca de 17% em 2030. Em termos de regiões, assim como no caso das lâmpadas de xenônio, espera-se que Europa e Japão assumam a liderança na aplicação de LED lâmpadas para a área de iluminação automotiva. Estima-se que a taxa de penetração do LED na Europa aumentará de cerca de 6% em 2015 para um terço em 2030; enquanto a taxa de penetração do LED no Japão será de 7% e 40%, respectivamente.
